ログインすると書き込めず、ゲストだと書き込める、この仕様なんなんかなーと思いつつ。

スペックは良く、原作も知名度はある。コンテンツを見てみたが、割と自由なコンテンツだったので開発は演出が作りやすかったとは思う。

ただ、ファンが打つか？と言われると4円ではそこまで訴求力がないと思う。反面、低貸しだったら長くがんばってくれると思う。甘が出ればなお良いが。

現状4円になかなか海客が少ない中、どうしてもＥパチを浸透さないといけない業界都合での機種で必要かといえば必要でなと感じる。
既存のＰ機とＥ機の差が感じられないのが残念

50回転毎に抽選が来るという部分では面白みを感じるし、これでだめならスマスロはもうしばらくなしでいいかなと。

あと、なんで台のところに３４９って書いちゃったのよ〜

悪くはないと思う
ただこの手のスペックは導入後のホールの抜き調整に耐える事ができたら少しづつ薄利営業対象機になる事で良台に変わることができるが
ほとんどが耐える事が出来ずに消えて行く
これもそんな１台になると思います

何で今更スペック違いのスマスロ？ってのが正直な印象。
まぁ上場企業としての理由があるんでしょうけど。恐らくコイン単価も4円超えで、短期間高粗利機になると予想。
既存のS機と比べて、万枚突破率が3.1%まで上がった分だけ、2000枚突破率が2割程度下がっているだけに、負け率が既存機より高く、勝ち負けがハッキリした機械になる。
値引が多くスマスロユニット込で50万ちょいなのでリーズナブルな価格ではあるが、どうしても必要な機械では無いだけに選択肢としての優先順位は低い。
入れてもバラ。

スペックも演出も良くないですよ。

良いのは版権だけです。

どこの書き込み見ても減点理由が『山佐だから』
スペック面での不評は聞こえてこない・・・

スペックが悪くないなら問題ないと思います。
版権良し！
映像も綺麗になってた。
筐体だって改良されてた。
販売台数も問題なし。
金額も良心的。

TY偏重型のAt機で、平均TYは高めだがツラヌキスペックでは無いので、一撃大量出玉はほぼ無い。
版権は良く知らないが、2019年のアニメで、比較的新し目の版権であるにも関わらずスロット化されている事や続編が無い事から、あまり人気は無かったと推測。
版権での集客力は低いと予想されます。
システム的にも古い作りで、版権も大したことが無い。
それなのにジャグラーの機歴として1万台も販売する。
結果が良い要素が無いので、機歴関係無ければスルー確定！

前作は上位RUSH搭載タイプとして最初の頃に出た機械で、上位RUSHの恩恵が大きかった事もあり、その後に販売された上位RUSH搭載タイプの追従を交わして、中長期的に使えた機械となりました。
今作は、前作と大きく違う点として、既に大量にあるタイプの機械である事。
スペックとしては特に優秀では無いだけに、前作でバカボン人気が復活したので今作は多めに販売するのでしょうけど15000台は多過ぎると思います。
入れてバラ2〜3台

周期Cタイム搭載で、実質TS1/309と既存のP機海よりTSは甘目で、出玉性能も既存のP機のレベル。
それなのに見た目のTSが1/349と言うのはマイナスポイント。
型式名にまで349と謳ってしまっており、309にすれば良かったのに…という印象。
周期Cタイムの当選確率から考えると、現実には500回転に1回当選し、時短50回or100回が付く仕様なので、これを期待してやめ時を伸ばすような効果はあまり無いと思います。
情報感度の低い海ユーザーには何の事か判りにくい仕様ではあるが、逆に演出自体も派手にはしておらず、はずれた時には何も無かったかの如く次の変動に移行するので、偶に起きるサプライズ程度なので、それほど危惧する必要はないかと思います。
8個保留機なので保留満タンの恩恵は受けやすいので、比較的電サポ状態のストレスは受けにくい。
筐体が海専用筐体では無いのもマイナス要因だが、マイナス要因が多いだけに大手や中堅の旗艦店以外には導入されない可能性が高いので、そうなるとそこそこの結果になると予想。
基本バラ+α程度で、多くても半列まで。